今天还算好的

2020-11-22 04:47

“现在通往山西方向的煤焦车流量骤减,比7月份前每天平均减少2000台次,其中府谷县出境车辆减少约1000台次。按每车载重40吨计算,7月份至今,榆林市煤炭减销至少400万吨,其中府谷县煤炭减销量达到200多万吨,按照售价每吨250元计算,直接经济损失约5亿元。”府谷县煤炭运输管理部门负责人说:“拥堵对府谷和周边煤炭销售和经济发展产生了很大影响。而且,长期交通拥堵,给生产生活造成不便,过往司乘人员和当地群众意见很大。”

陕西省榆林市府谷县近期煤炭外运遭遇“肠梗阻”。运煤车辆不仅无法通过新建的高速公路(行情 专区),原有的两条公路中一条也因维修而封堵。在陕西与山西交界处,运煤车辆排起长龙,有时会绵延达数十公里。据初步估算,从7月份至今,直接经济损失已达5亿元。

另一位来自山西的煤车司机高师傅说:“主要就是附近就一个入境手续的办理点,车辆上下高速,一来一回办手续非常麻烦。如果不办理,到了山西不让煤车通过。”

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一些煤车司机和当地工作人员表示,希望相关方面能够考虑拥堵造成的问题,尽快在高速公路入口或合适的地点建设煤焦检测站,为过境车辆办理入境手续,使煤车能够顺利通行,减少因此造成的经济损失。

“今天还算好的,车还能动。最近一堵就是50公里。”一位煤车司机张师傅告诉记者,“我是从府谷拉煤到河北阜平,1000多公里的路程,往年不堵车1天多就能跑回去,现在至少得跑3天。”

据府谷县煤炭运输管理部门负责人介绍,2012年12月忻保高速开通后,由于种种原因,煤焦车辆一直没有放行。车辆只能选择神(池)保(德)公路、禹保线进入山西境内,由于公路承载能力有限,多年来的交通拥堵问题没有得到缓解。特别是今年7月份以来,神保公路实施维修,预计年底才能改造完毕,原运煤道路封堵,交通拥堵更加严重。而部分煤焦车辆就近办理山西省煤焦入境手续后,又折返选择高速公路通行,导致道路双向堵塞。

张师傅说,拥堵主要是煤车进入山西境内需要办理入境手续,许多车辆不得不在保德附近下高速,跑十几公里办了入境手续再折返回来上高速。外加原有的两条运煤公路中一条进行封堵维修,更加加剧了拥堵。

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府谷是陕西省的产煤大县,也是境内及周边地区大部分原煤及煤产品外运的重要通道。府谷及周边煤炭产品经府(谷)保(德)黄河大桥,忻(州)保(德)高速运往山西、河北等地。据府谷县政府统计,2012年,经过府谷县过境、出境煤焦车辆约227.75万台(次),载重量约8200万吨。每天约有6000台(次)车辆经过府谷县运输煤炭。但是今年7月份以来,运煤车辆在这里却遭遇了严重拥堵。

记者近日在府谷县境内看到,在忻保高速引导线上,前往煤区拉煤车辆、满载的煤炭外运车辆双向拥堵,堵车长龙绵延二三十公里,车流只能偶尔缓慢向前移动。